Iisko ajoi Siilinjärven SM-osakilpailussa varmoilla suorituksilla erien kolmanneksi ja toiseksi, nousten kertaheitolla SM-sarjan kakkostilalle Janne Jurvelinin jälkeen.

Kauden toinen SM-kisa ajettiin kovassa pakkasessa Hamulan radalla Siilinjärvellä. Näkkäläjärvi Motorsport oli valmistautunut kisaan huolellisesti ja edellisen kisan tekniset ongelmat oli analysoitu tarkkaan ja kelkkaan tehty tarvittavat muutokset.

- Lynx tuntui heti aamun harjoituksissa hyvältä eli korjaukset tuntuivat onnistuneen, Iisko muistelee. Harjoitustenkaan perusteella kelkkaa ei enää tarvinnut muuttaa ja ainoa, mitä vastaan jouduttiin taistelemaan, oli kylmyys. Tai siis mies taisteli, mutta lämpimin vaattein siitäkin selvittiin.

Siilinjärven Vesan motocross-rata on Iiskolle mieluinen.

- Siilinjärvellä on hieno rata, jota on mukava ajaa. Siisti kohta on esimerkiksi ennen alamäkeä, jossa on patikkoa, josta on mahtavaa hypätä kaikkien pattien yli ja tehdä alastulo alamäkeen.

Ainoa kritiikki liittyykin juuri alastuloihin.

- Siilinjärveläiset ovat motocross-järjestäjiä, joten muutama hyppy - topparimallisia hyppyjä, joissa on alastulo tasaiselle - toimii motocross-pyörällä, mutta ei kelkalla. Kelkat eivät kestä alastuloa jäiselle tasaiselle samalla tavalla kuin pyörät. Kannattaisi siis vastaisuudessa tehdä hypyille alastulot, Iisko miettii.

Aika-ajoista ensimmäiseen lähtoon

Aika-ajoista Iiskon saaliina oli oman karsintaryhmän toinen tila Jari Käkelän jälkeen.

- Aika-ajot eivät oikein ole koskaan olleet minun heiniäni, sillä en saa itsestäni irti niin paljon yhdellä kierroksella. Nyt kuitenkin otin pari nopeaa kierrosta ja olin tyytyväinen toiseen tilaani, Iisko summaa.

Iisko pääsi valitsemaan lähtöpaikkansa neljäntenä Janne Jurvelinin, Käkelän ja Miikka Peterin jälkeen.

- Lähtöpaikkani oli kuitenkin huono, sillä telasta oli pitkittäissuunnassa puolet pehmeässä kuopassa. Kun painoin kaasua, niin kelkka kallistui ja jouduin vähän löysäämään lähtösuoralla. Pääsin kuitenkin puikkelehtimaan kolmanneksi seuraavaan mutkaan mennessä.

1. erässä varmistellen kolmanneksi

Lähdön jälkeen kärjessä menivät Hannu Toppala, Jussi Honka ja Iisko.

- Ajoimme peräkanaa ja mietin, että katsotaan nyt mikä on kenenkin vauhti. Huomasin, että jos menen liian lähelle Honkaa, niin pölyävällä radalla on vaikea nähdä. Honka meni edellä sen verran kovaa, että ohitus olisi ollut riski, ja olisi sitä paitsi vienyt voimia ja syönyt miestä. Radalla oli myos jäisiä kantteja ja niissä oli riski kaatua, jos lähti riuhtomaan.

Iisko näkikin parhaaksi ajaa varmasti tasaista vauhtia maaliin Toppalan mennessä menojaan, sillä hänellä ei ollut ongelmia pysyä Hongan perässä. Jurvelin tuli neljäntenä takana jossain vaiheessa jo melko lähelle, mutta jäi kuitenkin lasien jäätymisongelmien takia. Tuloksena siis 20 SM-pistettä Iiskolle.

2. erässä pitkään johdossa

Toisessa erässä Iisko lähti paremmalta paikalta.

- Katsoin ja rakensin lähtöpaikan tosi tarkkaan - just eikä melkein - ja tiesin, että minulla olisi kaikki tsäänssit kärkipaikkaan. Ja kun lippu heilahti, niin Lynx lähti kuin jänis makuulta. Menimme ensimmäiseen mutkaan Jesse Vartiaisen kanssa rinnakkain, mutta kun Vartiainen löysäsi hyppyriin (minä en ikinä löysää hyppyihin!), niin menin hypyssä ohi. Oli mahtava fiilis lähteä pitkästä aikaa kisaan johdossa, Iisko riemuitsee.

Hieno alku vaihtui kuitenkin säikähdykseen, kun kolmannen mutkan jälkeisessä patin alastulossa Lynxin kytkimen ja variaattorin alapuolella oleva muovi repesi jostakin syystä edestä ja tuli ikään kuin kiilaksi maata vasta.

- Hypyn alastulossa kelkka vetäisi konehuoneen täyteen lunta ja jäätä kytkimiin. Kytkimet ja variaattorit menivät tukkoon ja meno hyytyi ensimmäiseen ylämäkeen, kun kone kävi enää yhdellä pytyllä.

- Manasin, että tähänko se meni se piikkipaikka! Hetken mietin, että pitäisikö pysähtyä ja ruveta tekemään remonttia, mutta päätin vielä katsoa puoli kierrosta. Ylämäen päällä kone aukesikin sitten onneksi, kun tulin jään päälle.

- Toppala ja Vartiainen olivat päässeet minusta ohi, joten saman tien lähdettiin paikkaamaan. Otin hyppyyn tullessa eri ajolinjan kuin Vartiainen ja menin ilmassa ohi. Vähän kone vielä röpelsi, mutta toimi kuitenkin yllättävän hyvin.

Johtopaikka vaihtui taas Iiskon hyväksi, kun Toppalan Polariksen remmi meni poikki samassa paikassa, missä Iiskoa vastusti edellisellä kierroksella.

- Pääsin taas keulille ja tuntui mahtavalta ajaa. Kone ei kuitenkaan toiminut täysillä: välillä se kiersi liikaa ja välilla ei kiertänyt ollenkaan. Tiesin siinä ajaessa, että jotakin oli käynyt, että kytkimeen lensi ylimääräistä ainetta. Pelkäsin, että letku olisi irronnut ja kytkimelle valuisi jäähdytysnestettä. Kone olisi nimittäin pahimmassa tapauksessa voinut leipoa kiinni. Olinkin sitten todella onnellinen, kun maalissa nähtiin, että konehuoneessa ei ollut kuin pelkkää lunta.

Onnellinen kakkostilasta

Loppuerästä Iiskon ajoa hidasti se, että kytkin luisti ja kone ei kiertänyt tarpeeksi tai kiersi liikaa. Kovaa ajanut Janne Jurvelin tuli erän puolivälin jälkeen ohi.

- Tarkistin jälkeenpäin videolta, että vastoin eräissä medioissa olleita tietoja Jurvelin pääsi ohi vasta erän puolenvälin jälkeen.

- Janne ajoi kuitenkin kovaa enkä pysynyt perässä, sillä sekä kelkassa että miehessä oli vikaa. En jaksanut painaa Jannen perässä siinä vaiheessa.

Ruutulipulle onnellinen Iisko tuli toisena yli puoli kierrosta seuraavaa edellä.

- Olosuhteet olivat mitä olivat, mutta taistelin toiseksi ja olin todella onnellinen maalissa. Se mitä tehoissa hävittiin, se hanskalla paikattiin.

Iisko nousi toiseksi SM-pisteissä

Siilinjärvellä jaettiin motocross-tyyliin (ja moottorikelkkaväelle ehkä vieraaseen tapaan) eräkohtaiset palkinnot. Kelkkatyyliin laskettuna Iisko tuli Siilinjärvellä kuitenkin toiseksi pisteen Jurvelinille jääneenä. Viime vuonnahan Siilinjärven voiton vei Iisko tasapistein Jannen kanssa.

SM-pisteissä Iisko nousi hienosti toiseksi, kun lasketaan pistetilanne Moottoriliiton virallisella laskutavalla (bruttopisteet miinus huonoin erä).

- Minusta oikea tapa laskea SM-pistetilanne on käyttää virallista laskutapaa, jonka mukaan lopulliset palkintosijatkin määritellään. Näin todellinen tilanne tulee esille koko ajan myös eri medioissa ja vältytään siltä, että lopussa ihmetellään, että miten sijoitukset muuttuivatkin niin paljon aikaisemmin ilmoitetuista, Iisko arvelee.

Siilinjärven jälkeen Iisko on hyvissä asemissa lähdettäessä loppuihin SM-eriin.

- Minulla on hyvät tsäänssit jopa nousta tästä vielä, vaikka Jurvelin onkin 13 pistettä edellä. Etu pitää tietysti kuroa ajamalla, mutta ei se mahdotonta ole. Risto Juujärvi on neljän pisteen perässä takana, joten kisa tulee olemaan tiukkaa.

Näkkäläjärvi Motorsport viettää tällä viikolla hyvin ansaitun vapaaviikonlopun, mutta kisahommiin palataan jo sitä seuraavana viikonloppuna Oulun Pro 600 -luokan SM-lähtojen merkeissä.