Kuvia galleriassa.

Ensimmäisen erän viitossija ja hienosti alkanut finaalierä uumoilivat Iiskolle menestystä Tanassa ajetuissa PM-kisoissa. Racing 440 -luokan mitali karkasi kuitenkin toisen erän ajovirheeseen, kaatumiseen ja ambulanssikeikkaan.

Tanan PM-kisa ajettiin kauniissa säässä ja hienoissa maisemissa. Tällä kertaa Iisko tiimeineen oli nukkunut kisaa edeltävän yön sängyssä. Kahdella edellisellä reissulla yöt vietettiin autossa.

- Mukava nukkua ennen kisoja kunnon yöunet. Ei se mersukaan huono ollut, mutta...

Rata miellytti Iiskoa. 

- Se oli nopea ja ajettava. Toisaalta siinä oli valitettavasti vain vähän ajolinjoja, sillä kaikki suorat vetivät oikealle tai vasemmalle. Norskeille kuitenkin plussaa siitä, että hyppyrit olivat hyviä eikä niistä hypätty tasaiselle.

Kritiikkiä järjestävät saavat kuitenkin aikataulujen viivästymisestä, epämääräisistä lähdönjärjestelyistä ja kotiinpäinvetämisestä.

Huono lähtöpaikka ja lumipölly haittasivat

Ensimmäisestä karsintaerästä Iisko selvisi yhdeksäntenä eli viimeisenä jatkoon. Matkantekoa kiusasivat mm. huono lähtöpaikka ja lumipölly.

- Pääsin viivalle aivan viimeisenä ja jouduin lähtemään ulkolaidasta. Kun puomi kaatui, niin jäin sutimaan jäiselle betonialustalle ja pääsin matkaan toiseksi viimeisenä, Iisko muistelee.

Iisko ja samanlaisen kohtalon lähdössä kokenut Janne Jurvelin lähtivät peräkanaa parantelemään sijoituksiaan. Lopuksi he kuitenkin juuttuivat puoliväliin porukkaa neljän-viiden kelkan taakse.

- Ajoimme siinä sumussa eikä kelkka saanut puhdasta ilmaa, joten se veti jäihin. Jatkopaikka kuitenkin irtosi, mutta sijoitus yhdeksänneksi tiesi valitettavasti huonoa lähtöpaikkaa.

Protestista paha maku

Janne Jurvelin joutui hakemaan vauhtia last chance -erästä yhdessä Emil Johanssonin, Kjell Jonny Dervon ja kätensä loukanneen Johannes Kotalan kanssa. Jurvelin vei erän nimiinsä selvällä erolla toiseksi sijoittuneeseen Kotalaan.

Kotala ei kuitenkaan päässyt starttaamaan finaalissa, sillä hänestä last chancessa puoli kierrosta jäänyt Johansson teki Kotalaa vastaan protestin. Johanssonin mukaan Kotala oli tullut lähtöalueelle myöhässä. Kotalalla oli hyvä syykin pieneen myöhästymiseensä, sillä hän oli aivan viime sekuntiin asti ambulanssissa näyttämässä kättään.

Protestin hyväksyminen tuntui kuitenkin omituiselta kisoissa, joissa aikataulut pettivät, lähtöalueella ei valvottu kuskien tulemisia ja menemisiä, ja joissa tehtiin katsastuksia vielä puoli tuntia määräajan loppumisen jälkeen.

Ensimmäisessä erässä viides

Erätauolla Iiskon luottomekaanikot Ailu ja Niiles-Jouni Näkkäläjärvi tekivät kovasti töitä, purkivat kelkan palasiksi ja laittoivat sen jälleen kuntoon varsinaisia eriä varten.

- Ei tästä hommasta tulisi mitään, jos minulla ei olisi noin loistavia mekaanikkoja, Iisko kehuu.

Ensimmäiseen erään Iisko pääsi viivalle kolmanneksi viimeisenä kahdenkymmenen miehen joukossa.

- Luulin, että joutuisin taas ulkolaitaan, mutta sisälaitaan olikin jätetty kelkan mentävä aukko, johon pääsin. En siis jäänyt lähdössä aivan sumppuun vaan kiipesin mutkan jälkeiseen mäkeen ryhmän keskivaiheilla, Iisko iloitsi.

Ensimmäisen kierroksen jälkeen Iisko oli jo viidentenä Jörn Tore Pettersenin johtaessa, Tom Johanssonin ollessa toisena ja Kari Salmisen kolmantena.

- Toisella kierroksella nousin neljänneksi, kun menin Jimmy Johanssonin ohi. Sitten ajattelin, että nyt ajetaan Salminen kiinni.

Kolmannen kierroksen jälkeen tuli kuitenkin ongelmia.

- Minuun iski outo uupumus. Karsinnoissa oli helppo ajaa täysillä jäätymiseen asti eikä ollut ongelmia kropan kanssa. Nyt kuitenkin kädet alkoivat puutua ja kunto loppua. Taustalla oli varmaan kaksi asiaa: jännitus ja ensimmäistä erää edeltänyt yli tunnin tauko.

Iisko yritti vielä ajaa Salmista kiinni, mutta ajo ei ollut samalla tavalla rentoa kuin karsinnoissa.

- Tässä vaiheessa Jimmy Johansson tuli vauhdilla sekä minun että Salmisen ohi. Minullekin tuli piristysruiske ja yritin vielä ohittaa Salmisen. Puristus kuitenkin loppui.

Maalissa kuitenkin lupaavasti viides.

PM-hopea karkasi

Toiseen erään lähdettiin vain noin puolen tunnin tauon jälkeen.

- En ollut ehtinyt palautua ensimmäisen erän jäljiltä ja lähdössä kädet vielä vapisivat.

Iisko pääsi valitsemaan lähtöpaikkansa ensimmäisen erän tuloksen perusteella viidentenä ja otti taas paikan sisälaidasta.

- Kelkka lähti paremmin kuin ensimmäisessä erässä ja olinkin toisena tai kolmantena ensimmäisessä mutkassa. Mäkeen lähdettäessä vierestäni startannut Jimmy Johansson kuitenkin horjahti etupuolellani ja jouduin löysäämään. Minun kelkkani suksi tökkäsi Johanssonin telastoon.

Iisko putosi tässä rytäkässä seitsemänneksi.

- Kun ylämäessä joutuu löysäämään, niin vauhti hidastuu kaksinkertaisesti. Nousin kuitenkin eka kierroksella kertaheitolla viidenneksi yhdessä mutkassa ja toisella kierroksella jo kolmanneksi.

Järjestys oli tässä vaiheessa Pettersen, Jussi Honka ja Iisko.

- Hätistelin Honkaa ja pari kertaa tuli kosketustilanteita. Ajoimme kovasti kilpaa ja kolahdimme kerran ilmassakin yhteen.

Tilanne näytti PM-mitalin kannalta lupaavalta, kunnes vauhti tyssäsi ajovirheeseen erän puolivälissä.

- Suksi osui reikään, kelkka lähti väärään suuntaan ja käsi irtosi tangosta. Törmäsin lumiseinämään ylämäessä kovassa vauhdissa ja tipuin kelkan kyydistä. Jäin yhdenneksitoista.

Tässä tilanteessa sujui alatukivarsi ja sukset osoittivat sisäänpäin.

- Motivaatio laski, kun PM-hopea karkasi. Yritin kuitenkin ajaa vielä, koska ajaminen on niin hauskaa. Kelkka kuitenkin vikuroi suksien takia. Pian ajoin railoon ja taas lähdettiin - ja vielä kovemmassa vauhdissa. Tipuin korkealta lonkka edellä jäälle. Lonkassa oli kovat kivut ja minut vietiin ambulanssiin tutkittavaksi. Onneksi selvisin kuitenkin säikähdyksellä.

Iiskon ollessa ambulanssissa Jörn Tore Pettersen ajoi Pohjoismaiden mestariksi. Vaiherikkaan kilpailun toiseksi ylsi Tom Johansson ja kolmanneksi Janne Jurvelin.

Pettersenille onnittelut

Iisko haluaa antaa kunnianosoituksen tällä kaudella jo EM:t ja Norjan mestaruuden voittaneelle Jörn Tore Pettersenille.

- Pettersen oli todella kova, sillä hän ajoi kahdella eri kelkalla kummassakin luokassa, voitti kolme neljästä erästä ja vei molemmat mestaruudet. Onnittelut hänelle! Toki Pro 800-luokasta puuttui Ruotsin ja Suomen kovin kärki, mutta kova saavutus silti.

Yleisesti ottaenkin Iisko harmitteli Ruotsin ja Suomen kärjen puuttumista kisoista.

- PM:ien kanssa järjestettiin päällekkäin Kelkkakunkku ja Giant. Lisäksi Tana on esimerkiksi ruotsalaisten näkökulmasta aivan liian kaukana. Olisi parempi, jos kisat pidettäisiin keskeisemmällä paikkakunnalla.

- Tilanteet olisivat olleet aivan erilaisia, jos kaikki kärkikuskit olisivat olleet mukana. Nyt tasoerot olivat isoja ja nuoret kuskit tekivät jännitykseltään paljon ajovirheitä. Kaatumisia tuli myös paljon.

Seuraavaksi Iisko tiimeineen suuntaa Ivalon SM-kisoihin.